Das Leitwerk ist völlig neu aus 3 mm Depron entstanden. Wenn schon ein neues Leitwerk, dann auch ein einzigartiges, dachte ich mir. Ausgeführt als Doppel T-Leitwerk gefällt es mir besser.

So wartet er jetzt auf seinen nächsten Flug.

So - geflogen ist wieder nach der größeren Reparatur. Leider muss ich jetzt schon wieder reparieren....

Aber von Anfang an: Das geänderte Leitwerk funktioniert nicht. Der Rotorshape lässt sich damit nicht mehr vernünftig steuern. Unter Motorkraft zieht er sehr stark nach links und selbst mit vollem Rollausschlag nach rechts fliegt er dann gerade mal so gerade aus. Ich habe dann als Zwischenlösung noch die Verlängerung der Seitenleitwerke unterhalb des Höhenleitwerks entfernt, aber auch das reicht nicht aus. Ein vernünftiges Fliegen ist so nicht möglich, Kurven können nur mit dem Seitenruder geflogen werden. Offensichtlich ist die Stabilisierung  durch die neuen Leitwerke viel zu groß.

Jetzt bekommt er wieder das Originale V-Leitwerk.

Reparieren muss ich aber noch mehr, weil der letzte Flug kurz vor Sunset mich leider die Fluglage nicht mehr erkennen ließ, was mit einer "nicht ganz gelungenen Landung" endete. Jetzt ist der Hauptspant, an dem der Rotormast befestigt ist, gebrochen. Da muss ich jetzt wohl etwas improvisieren.

Wird fortgesetzt...