| Die Schleppmaschine |
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Gute Vorbereitung ist extrem
wichtig:
Das Banner muss zusammengesetzt werden, d.h. jeder Buchstabe besteht aus
einem Feld, das über 2 Reissverschlüsse mit den umgebenden Feldern bzw. mit
der Kopfstange verbunden wird. Die Verbindung wird zusätzlich mit
Karabinerhaken gesichert, da der Zug für die Reissverschlüsse zu hoch wäre. |
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Dann wird das Banner sauber ausgelegt und auf einen Haufen zusammengerafft.
Würde das Banner komplett ausgebreitet ausliegen, wäre der
Reibungswiderstand am Boden für die Schleppmaschine zu hoch.
Nun wird noch die Fangvorrichtung - bestehend aus 2 Stangen und einem Lasso
aufgestellt. |
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Nachdem das Banner
ausgelegt ist, der Schlepphaken am Flugzeug eingeklinkt und der Start
erfolgt ist, folgt ein erster Überflug, um der Bodencrew einen Kontrollblick
zu erlauben, ob der Haken richtig hängt. |
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| Jetzt erfolgt der eigentliche
Überflug zur Aufnahme des Banners, bei dem die Bodencrew ständig per Funk
genaue Anweisungen an den Piloten gibt, wie dieser die Flughöhe zu
kontrollieren hat. Dieser Anflug muss mit absoluter Präzision durchgeführt
werden und verlangt dem Piloten volle Konzentration ab. |
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| Nachdem der Haken das Lasso von
den Stangen aufgenommen hat, zieht der Pilot die Schleppmaschine nach oben
und das Banner entfaltet sich. |
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Bilder: Stefan Guth / Dieter
Pfender |
| Falls jemand nähere
Informationen zum Bannerschlepp haben möchte, oder Interesse an einem
Bannerschlepp hat, darf er (oder sie) sich gerne per Mail mit dem Webmaster
in Verbindung setzen.
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